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Descripción general
Sección titulada «Descripción general»Seleccione los modelos que se utilizarán en el análisis.
Deterioro de carreteras y efectos de las obras
Sección titulada «Deterioro de carreteras y efectos de las obras»Los modelos de deterioro de carreteras y efectos de las obras (RDWE) predicen cómo cambia el estado de la carretera con el tiempo y cómo influyen en él los trabajos de mantenimiento y mejora.
Los modelos de deterioro de carreteras (RD) predicen cambios en el estado del pavimento, como el agrietamiento, el ahuellamiento, la pérdida de agregados y la rugosidad. Las predicciones tienen en cuenta factores como el tráfico, la resistencia del pavimento, el clima y el drenaje.
Los modelos de efectos de las obras (WE) predicen cómo los trabajos de mantenimiento y mejora, como los parches, las capas de refuerzo y la reconstrucción, modifican el estado del pavimento y afectan a su deterioro posterior.
En conjunto, los modelos RD y WE estiman el estado de la carretera, los trabajos necesarios para mantenerla o mejorarla y los costos asociados. Esta información se utiliza para evaluar y comparar estrategias alternativas de inversión vial.
Costos de operación de vehículos
Sección titulada «Costos de operación de vehículos»El modelo de costos de operación de vehículos (VOC) estima los costos de operar vehículos en una red vial.
Estima el consumo y el costo de recursos como combustible, aceite, neumáticos, repuestos y mantenimiento, además de otros costos del vehículo, como la depreciación, los costos del conductor y la tripulación y los gastos generales. Estos costos dependen de factores como el tipo de vehículo, la geometría de la carretera, las condiciones del tráfico y el estado de la superficie vial.
El modelo también considera cómo los cambios en el estado de la carretera y en la velocidad de los vehículos afectan a los costos de operación a lo largo del tiempo. Esto permite a HDM5 estimar el ahorro para los usuarios de la carretera derivado de distintas estrategias de mantenimiento, rehabilitación y mejora durante el período de análisis.
Evaluación económica
Sección titulada «Evaluación económica»El módulo de Evaluación económica evalúa el valor técnico y económico de distintas opciones de inversión vial durante el período de análisis.
Compara los costos y beneficios de estrategias alternativas de mejora y mantenimiento vial con un escenario Sin proyecto (intervención mínima). Los costos pueden incluir la construcción y el mantenimiento de carreteras, la operación de vehículos, el tiempo de viaje, los accidentes y otros impactos.
El módulo tiene en cuenta el momento en que se producen los costos y beneficios y los convierte en valores comparables utilizando precios económicos y una tasa de descuento.
HDM5 calcula indicadores económicos como el Valor actual neto (VAN), la Tasa interna de retorno (TIR) y la Relación beneficio-costo (RBC). Estos resultados pueden utilizarse para comparar opciones de inversión, identificar soluciones rentables y determinar qué proyectos o paquetes de inversión ofrecen el mayor valor dentro del presupuesto disponible.